cosmic

Строительство ИТЭР.

Соло — Mon, 10 Sep 2018 10:31:22 GMT

В 60 километрах от французского Марселя на территории исследовательского центра Кадараш продолжаются работы по возведению самого амбициозного международного проекта - термоядерного реактора ИТЭР.
На данном этапе в августе этого года специалисты ИТЭР начали монтаж системы охлаждения реактора. Монтаж происходил в Дренажном зале здания Томакака. Дренажный зал длинною 40 метров, шириною 15 метро и высотою в 11 метров рассчитанный на размещение в нем семи баков с объемом каждого от 100 до 210 кубических метров. В состав дренажной системы входят: три резервуара предназначенных для эксплуатации, технического обслуживания и сбора воды которая участвует в охлаждении будущего реактора. Еще четыре резервуара предназначены для охлаждения пара в случае аварийной ситуации в вакуумной камере.

Транспортировка цистерн. Фото https://www.iter.org

Дренажный зал облицован нержавеющей сталью для того что бы исключить утечку зараженной воды в случае прорыва системы охлаждения реактора. В каком то смысле Дренажный зал сам по себе является герметичным резервуаром.
Операция по установке семи баков началась 14 августа. Два самых больших баков по 210 кубических метров и один по меньше с объемом 100 кубических метров были изготовлены в США компанией Joseph Oat Corporation. Остальные резервуары были доставлены из Китая.
Единственный метод доставки резервуаров в дренажный зал проходил через довольно узкий (7х7 метров) проем в потолке. При этом максимальный диаметр резервуаров был 6,7 метров. Далее цистерны с помощью домкратов перемещались на свое постоянное место. Всего за четыре дня монтажных работ было установлено семь резервуаров общей массой свыше 600 тонн. В некоторых случаях резервуары устанавливались один на другого и в таком виде перемещались по довольно узкому залу.
Монтажные работы завершились 17 августа. Далее потолок дренажного зала будет закрыт что бы на уровне выше могли приступить к следующим монтажным работам.

Первые научные эксперименты планируются провести не ранее 2025 года.

Все фото с официального сайта ИТЕР https://www.iter.org

Туманное будущее ракеты "Союз-5".

Соло — Wed, 29 Nov 2017 17:02:04 GMT

Если посмотреть на статистику коммерческих пусков в 2013 году, то окажется что на то время космическим монополистом выступал российский "Роскосмос". Вместо того что бы интенсивно работать и укреплять уже занятый рынок, Роскосмос спокойно почивал на лаврах. Естественно так долго не могло продолжатся и уже через пару лет на сцену вышли новые игроки и в первую очередь это касается американской компании SpaceX.
Подбивая итоги уже этого года можно увидеть что компания Илона Маска выполнила 45% международных коммерческих пусков, еще 40% осталось за Европейским космическим агентством и лишь 15% это доля России. По заявлениям того же Маска, в следующем году компания SpaceX попытается нарастить количество коммерческих запуском и увеличить свою долю до 65%. Европейцам останется еще около 30" а доля России упадет до рекордных 10%.
Очнувшись от анабиоза, Роскосмос лихорадочно начал искать замену устаревшем "Союзам" и "Протонам". Все дело в том что стоимость коммерческого пуска этих двух ракета-носителей дороже чем у многоразовой РН Falcon 9. На горизонте появилась новая "Ангара" но и тут оказалось что она не конкурентоспособна из-за высокой цены и неудачного расположения космодрома "Восточный". На данный момент у этой ракеты нет коммерческих заказов а только государственные, где 10 миллионов в плюс или минус особой роли не играет, а вот частные компании вполне умеют считать, так как тратят деньги свои а не государственные.
Не придумав нечего нового Роскосмос решил воспользоваться заделом еще времен СССР, а именно ракета-носителем Зенит-2\3. Так как российские предприятия выпускают около 60-70% комплектующих для РН "Зенит", то не так уж и сложно создать на основе этого "новую" ракету. Тем более не надо строить новый стартовый комплекс и сопутствующую инфраструктуру так как можно воспользоваться комплексом "Зенит-М" который расположен на космодроме Байконур.
В середине августа этого года вышла публикация техзадания эскизного проекта а уже 21 ноября специалисты РКЦ "Прогресс" определили технический облик будущей ракеты. Согласно планам Роскосмоса, новая ракета-носитель сможет заменить не только устаревшие "Протоны" и "Союзы" но и новую "Ангару". Мало того на "Союз-5" возлагаются все виды грузовых пусков включая сверхтяжелые, хотя ранее для этих целей и создавался блочный облик ракеты "Ангара". Пилотируемые пуски перспективного космического корабля "Федерация" тоже планируется осуществлять с помощью одной из модификаций РН "Союз-5". Другой вопрос зачем тогда вообще создавалась в течении 20 с лишним лет многострадальная "Ангара".

Предполагается что ракета в базовой комплектации сможет вывести до 17 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту, а многоблочный вариант сверхтяжелой ракеты "Союз-5" вывезти на туже высоту от 50 до 108 тонн груза. Летные испытания ракеты должны начаться в 2024 году, тяжелый вариант планируют запустить уже с "Восточного" после 2027 года. Минимальная стоимость запуска ракета-носителя оценивается в 55 млн долларов.
Все это было бы хорошо если бы не одно "НО". Ракета все так же будет одноразовая. При этом в прессе часто мелькали заявления руководителя научного центра им. М.В. Хруничева, что данная ракета создается как ответ компании SpaceX. В это же время компания Илона Маска в этом году отчиталась об повторном пуске первой ступени ракеты Falcon 9, что в будущем даст возможность снизить стоимость пуска ракеты до 30%. Кроме этого, при помощи парашютов впервые удалось сохранить половину головного обтекателя ракеты, стоимость которого оценивается в 6 миллионов долларов. В данное время специалисты SpaceX тестируют следующую модификацию РН Falcon 9 Block 5, которая будет более надежной и повышенной мощности, а главное ракета будут способна на повторный старты с интервалом все в сутки, при этом количество стартов одной и той же ступени собираются довести до десяти.
В сухом остатки надо признать что если вы хотите создать ракету которая будет способна конкурировать на равных с РН Falcon 9 то не стоит брать за основу пусть и хорошую но разработанную почти сорок лет назад ракету.

Впечатляющие фото сборки ракета-носителя SLS.

Соло — Fri, 24 Nov 2017 11:49:51 GMT

Согласно планам NASA уже к середине 2019 года, планируется совершить 25-и дневный полет нового космического корабля "Орион". Корабль в беспилотном режиме должен будет совершить облет вокруг Луны после чего вернутся на Землю. По замыслу инженеров "Орион" должен доставить груз на орбиту Луны, который в будущем пригодится при строительстве новой космической станции. Уже в начале 20-х туда же будут направленны пилотируемые миссии.
Что бы осуществить такие грандиозные планы специалистам NASA, прежде всего нужен мощный и надежный ракета-носитель. Понимая это космическое агентство уже который год ведет интенсивные работы над создание новой сверх тяжелой ракеты SLS.

Фотографу Винсенту Фурнье посчастливилось получить эксклюзивный доступ на несколько площадок NASA, где он в течении 20 дней наблюдал сборку и тестирование различных компонентов будущей ракеты.

SLS (Space Launch System) это американская сверхтяжёлая РН, предназначена для вывода на орбиту тяжелых грузов массою до 131 тонн а так же для пилотируемых полетов. Ракета-носитель создается вместо отмененного проекта РН «Арес-5».

Высота ракеты будет достигать чуть более 100 метров а диаметр 8,4 метров. Первая ступень будет оснащена твердотопливными ускорителями и двигателями RS-25D, которые ранее применялись на шаттлах. Вторая ступень будет оборудована двигателем J-2X, который разрабатывался еще для проекта "Созвездие".
Общая стоимость программы разработки сверхтяжелого ракета-носителя оценивается в 305 млрд. долларов, а стоимость одного запуска SLS в базовом варианте может достигать 500 млн. долларов. До 2033-го года включительно, планируется произвести 13 пусков данного ракета-носителя.

Сборка топливного бака. Фото https://www.wired.com/2017/11/behind-the-scenes-nasa-tests-most-powerful-rocket-ever

Бак для водорода во время перемещения по площадке. Фото https://www.wired.com/2017/11/behind-the-scenes-nasa-tests-most-powerful-rocket-ever

Сборка и тестирование адаптера РН SLS. Фото https://www.wired.com/2017/11/behind-the-scenes-nasa-tests-most-powerful-rocket-ever

Установка для сварки купола топливного бака ракеты.

Тестирование и сборка маршевого двигателя первой ступени RS-25.

Тестовый стенд электронных компонентов ракеты.

Ракета тестируется в аэродинамической трубе.

Космический корабль "Орион" на испытательном стенде.

Огневые испытания главного двигателя первой ступени RS-25. Двигатель работает 500 секунд, в течении которых инженеры делают замеры.

Dream Chaser совершил удачный тестовый полет и посадку.

Соло — Tue, 21 Nov 2017 19:14:59 GMT

Несколько дней назад известная американская корпорация Sierra Nevada, отчиталась об успешном полете космического корабля Dream Chaser. Пресс-служба так же опубликовала несколько фотографий посадки этого челнока.
Для того что бы проверить аппарат, его с помощью вертолета подняли в воздух на высоту около 5 километров и сбросили вниз. В течении минуты скорость космического самолета поднялась до 531км/ч. Проведя тестовый полет в воздухе Dream Chaser успешно приземлился в пустыне Мохаве где расположена база ВВС США Эдвардс.
Данный полет и посадка, является первым удачным для этого челнока. Четыре года назад, в результате точно такого же полета челнок получил значительные повреждения корпуса из-за неисправного шасси которое во время посадки заклинило.
Разработка Dream Chaser идет уже в течении десяти лет. При проектировании за основу был взят орбитальный самолет HL-20, работы по которому велись в 80-е года.

Предполагается что шаттл будет выводится на орбиту ракета-носетелем Атлас-5 а в более далеком будущем возможно с помощью перспективного РН "Vulcan". Космический корабль будет способен взять на борт до 7 членов экипажа. Грузовая версия челнока будет способна доставить на МКС 5,5 тонн полезного груза из которого 5 тонн будет хранится в герметичном отсеке шаттла и еще 500 кг в не герметичном. Так же аппарат будет способен вернуть на землю груз массою до 1750 килограмм в герметичном контейнере.

Главным отличием от своего предшественника, системы "Спейс шаттл", будет способность самостоятельного взлета и посадки на любой аэродром с посадочной полосой около 2,5 километров. Планируется что первый свой полет на МКС в грузовом варианте Dream Chaser совершит в 2020 году.

Фото https://twitter.com/sierranevcorp

Есть ли жизнь на Энцеладе?

Соло — Wed, 10 May 2017 14:06:20 GMT

Еще до подтверждения данных о гейзерах, ученные подозревали о наличие молекулярного водорода в его составе, но подтвердить эти данные смогли лишь недавно. Пробы удалось взять в конце 2015 года, когда космический аппарат пролетел на очень близком (по космическим меркам) расстоянии от Энцелада, в 49 километров от его поверхности.
Обнаружение молекулярного водорода, в достаточно больших количествах говорит об отсутствии термодинамического равновесия, глубоко в недрах Энцелада. Скорее всего, горячие породы центральной части спутника, контактируют с окружающей его водой, в результате чего и происходит выделение водорода и углекислого газа. Наличие этих двух веществ говорит, о как минимум существовании благоприятной среды для метаногенов. Последние являются одноклеточными организмами, способные существовать в отсутствии света и в бескислородной среде при этом образующие метан как побочный продукт. Данные с Кассини подтверждают, что под верхней ледяной корой, есть среда почти идеально подходящая для обитания этих микроорганизмов.
Большинство ученых склонны к тому, что для возникновения жизни земного типа необходимы три основных компонента: энергия, вода в жидком состоянии и несколько химических элементов (водород, азот, углерод, кислород, сера и фосфор). Приборы Кассини смогли четко зафиксировать наличие почти всех этих элементов, исключение составляет фосфор и сера. Но ученные уверены, что недостающие элементы присутствуют внутри Энцелада, поскольку считается что твердое ядро спутника по химическому составу напоминает метеориты.
Энцелад является самым холодным спутником Сатурна. Дело в том что он обладает самым высоким альбедо в Солнечно системе. Благодаря этому, солнечный свет отражается от ледяной поверхности Энцелада, а дневная температура его не подымается выше -200°C. В то же время на поверхности спутника, находятся насколько гигантских трещин длинною 150 километров и шириною два километра. Глубина разломов достигает 500 метров и на их дне Кассини стабильно регистрирует температуру не ниже 90 градусов по Цельсию. Оттуда и бьют знаменитые гейзеры Энцелада, подымая потоки льда на высоту 250 километров.

Фото NASA

Поверхность спутника на севере старше чем на юге. Скорее всего связанно это с тектонической активностью Энцелада, за счет разогрева ядра, в следствии гравитационных приливов и либерации. Скорее всего под мантией спутника, которая состоит из твердого льда и жидкой воды, находится силикатное ядро радиусом 180 километров, температура которого достигает 700°C. До сих пор нет точных данных о толщине льда покрывающего поверхность Энцелада, как и неизвестны размеры водяного океана скрывающегося подо льдом. Ученые лишь предполагают, что скорее всего он глобальный и простирается по всей внутренней поверхности спутника, окружая горячее ядро.
Ряд ученых предполагают что толщина ледяной поверхности Энцелада составляет не более 22 километров, а в районе южного полюса уменьшается до пяти. Скорее всего на дне расщелин, есть трещины через которые разогретая вода под большим давлением вырывается наружу. Согласно гравитационным измерениям, площадь поверхности подземного океана ровняется 80 тыс. квадратных километров а глубина достигает 40 километров.
Согласно моделированию, вода Энцелада содержит соль и соду а уровень щелочности достигает pH 12 (высокий уровень).

Фото NASA

Океан Энцелада можно сравнить с озером Моно которое находится в Калифорнии. В этом озере так же есть много соды и соли, из-за чего в нем не водится рыба. Несмотря на такие условия в водоеме все же живут бактерии, которые смогли приспособится к экстремальным условиям окружающей среды.
На данный момент все указывает на то что под многокилометровым льдом Энцелада, возможны условия для зарождения жизни. И если это так и жизнь там присутствует то можно говорить об уникальном примере панспермии (гипотеза о внеземном зарождении жизни). Ведь вместе с водой из недр спутника, гейзер выкидывает и бактерии, которые распространяются по космосу, вплоть до Сатурна.
Существуют 36 крупных потоков гейзеров, которые постоянно наполняют материей кольцо Е в середине которого и находится Энцелад. Со временем частицы льда мигрируют в атмосферу Сатурна. На самой планете это приводит к появлению Большого белого пятна размеры которого оцениваются в 10000 километров в диаметре.
Ограниченный набор уже устаревшего оборудования на межпланетной станции Кассини уже не даст больше зацепок для поиска жизни на Энцеладе. По планам HACA в середине сентября 2017 года АМС Касинни будет направленна в плотные слои атмосферы Сатурна, для предотвращения возможного биологического загрязнения поверхности Титана или Энцелада.
В ближайшее время, не предвидится новых межпланетных миссий по исследованию Сатурна и его лун. В данном случае специалисты НАСА отдали предпочтение, изучению лун Юпитера, а именно Европе и Ганимеду. Эти луны тоже располагают подземными океанами как и Энцелад. Программа исследования Европы предусматривает несколько пролетов над спутником и спуск на его поверхность автоматического зонда.

Настоящее и будущее компании Orbital ATK.

defaultNick — Sun, 07 May 2017 09:28:14 GMT

В настоящий момент несколько частных компаний США усиленно работают над созданием новых ракета-носителей. Совместная компания Boeing и Lockheed Martin (ULA) занимаются разработкой тяжелой ракеты "Вулкан" которая должна заменить в 2020 году ракета-носители Delta IV и Atlas V. SpaceX обещает уже до конца этого лета запустить тяжелую ракету Falcon Heavy. Компания Blue Origin рассчитывает через несколько лет вступить в космическую гонку и представить свой ракета-носитель New Glenn. Не спит и американская аэрокосмическая компания Orbital ATK которая в данный момент разрабатывает свою перспективную ракету средне-тяжёлого класса Next-Generation Launcher . Попытаемся представить что ждет Orbital ATK в такой тесной компании конкурентов.
На данном этапе ВВС США все еще рассматривает решение по финансировании ракеты. Президент фирмы Дэйва Томпсона рассчитывает что ракета-носитель в будущем будет способен выводить на орбиту тяжелые грузы. Он заявил что работы над проектом идут полных ходом и ВВС США удовлетворены темпом и направлением куда двигается Orbital ATK.
Первая и вторая ступень ракеты будет выполнена в твердотопливном варианте. За основу будет браться твердотопливные ускорители которые применялись при запуске транспортного космического корабля Space Shuttle. Это достаточного надежная и проверенная годами технология. В случае увеличения нагрузки планируется использовать дополнительные ускорители GEM-63,GEM-63XL которые успешно применяются при стартах ракеты Delta IV.
Третью ступень РН планируется оснастить жидкостным водородным ракетным двигателем BE-3 который хорошо себя зарекомендовал и успешно применяются на ракетах New Shepard.
Запускать новую ракету планируют с базы Ванденберг в штате Калифорния и космического центра имени Кеннеди который находится в штате Флорида. Расчетная масса выводимого груза на геопереходную орбиту может достигать 5,5 тонны.

Если хорошо присмотреться, то становится очевидным что Next-Generation Launcher очень напоминает РН "Liberty", который разрабатывался АТК еще до объединения с компанией Orbital Sciences. Первые две ступени РН "Liberty" в свою очередь создавались для тяжелого ракета-носителя Ares 1, проект которого вместе со все программой "Constellation" был отменен президентом Бараком Обамой.
После завершения программы Space Shuttle, ATK надеялась как раз с помощью Liberty доставлять астронавтов и грузы на МКС. Однако на то время НАСА не захотело финансово поддержать проект и компания до 2016 года финансировала разработку ракета-носителя за счет внутренних резервов. В начале 2016 года ВВС США профинансировал проект на почти 50 миллионов долларов с расчетом в дальнейшем выделить еще 180 миллионов. Orbital ATK же обязалась потратить еще 32 миллиона долларов. В целом ВВС США взяло на себя финансирования две трети всего проекта. Эти финансы были выделены по программе поддержки развития аэрокосмических компаний США.
Дальнейшее финансирование военными будет выделено в случае положительного результата в создании Next-Generation Launcher. В случае же отказа от финансирования, Orbital ATK к 2018 году придется заморозить проект. Это не грозит катастрофой так как за 2016 год компания получала чистую прибыль в размере около 292 миллиона долларов.
Несмотря на то что Orbital ATK в прошлом году нарастила общий доход, космическое подразделение этой компании заработало меньше чем в прошлом. Представители компании объясняют это падением спроса на коммерческие геостационарные спутники, а это является основным доходом подразделения. Так же по прогнозам в 2017 году ввиду роста конкуренции в этой сфере, в Orbital ATK не ожидают увеличения количество заказов на свою продукцию.
На данный момент выживание фирмы отчасти зависит от сотрудничества с НАСА с которой у Orbital ATK заключен контракт на снабжение МКС грузами до 2024 года. Это второй этап программы НАСА в которой помимо Orbital ATK участвуют так же Sierra Nevada и SpaceX. Общая сумма контракта составляет около 14 миллиардов долларов. Orbital ATK так же участвовали и в первом этапе доставляя груз на МКС с помощью своего космического грузовика Cygnus и заработала на этом 1,9 миллиарда долларов.
На данный момент в рамках первого этапа Orbital ATK в этом году уже запустили один грузовик Cygnus и еще два планируют запустить в 2018 году. В 2019 году планируется провести заключительный старт к МКС по первому этапу. В этом же году стартует второй этап в котором по контракту Orbital ATK должны осуществить еще шесть грузовых миссий на Международную космическую станцию. За все время первого этапа снабжения МКС, Orbital ATK осуществила восемь запусков Cygnus, один из которых оказался провальным ввиду катастрофы ракета-носителя.
Решив не отставать (как минимум в пиаре) от других частных коллег аэрокосмического клуба в Orbital ATK объявили о возможных планах полетов на Луну. Еще в 2016 году фирма предоставила проект окололунной станции и представители компании заверили что при должном финансировании строительство может начаться уже в 2020 году. Если станцию построить в сроки, то уже в 2021 году к ней может пристыковаться пилотируемый космический корабль Orion. На данный момент HACA планирует только трехнедельный полет КА "Orion" по орбите Луны. С использованием лунной станции, миссию можно увеличить до двух месяцев.
Что бы сэкономить время и деньги Orbital ATK планирует использовать модифицированный грузовик Cygnus как базовый модуль будущей станции. Планируется увеличить размеры базового блока, а так же установить надежную тепловую и радиационную защиту. Для возможности маневрировать на окололунной орбите инженеры планируют снабдить модуль собственными двигателями. Работы над модифицированным Cygnus планируется завершить за три года, стоимость таких работ не раскрывается. Для запуска модулей будущей станции планируется применять ракеты Delta IV и Atlas V. Реализация данного проекта и тем более его оптимистические сроки вызывают большие сомнения, при этом НАСА до сих пор не выразило желания участвовать в нем. Хотя и в планах последней входи строительство лунной орбитальной базы после прекращения эксплуатации МКС.

Звездные войны. США, Китай,Россия.

defaultNick — Sat, 01 Apr 2017 18:04:47 GMT

23 марта 1983 года в разгар холодной войны, президент США Рональд Рейган выступил с инициативой создания космической системы противоракетной обороны (СОИ) после этого благодаря прессе термин "Звездные войны" переместился из фантастики в реальность. Но амбициозная программа оказалась дорогой даже для экономики США и в последствии от нее отказались.
С тех пор за тридцать с лишним лет много чего поменялось. Развал СССР, выход на арену нового игрока в лице Китая, агрессивные действия России, развитие космических технологий которые шагнули далеко в перед и дают сегодня широкий спектр возможностей. На фоне всего этого Пентагон пытаясь опередить конкурентов заявил о необходимости готовится к будущей космической войне.
Не так давно Чарльз Ричард который является заместитель главы Стратегического командования США заявил о необходимости развития оборонительных и боевых систем в околоземном пространстве. Так же он подчеркнул что Китай и Россия работают в этом направлении и уже значительно преуспели. Похоже что еще немного и космос потеряет свой нейтральный статус и станет настоящей ареной для сверхсовременных боевых систем. Попробуем разобраться кто и насколько готов к "Звездным войнам".

США

Космическая доктрина США оговаривает разработку средств и планов по защите и сдерживание потенциальных противников которые теоретически могут атаковать космические системы США и союзных государств.
Если уже рассматривать военную экспансию США в космосе то на первом месте стоит поставить американский экспериментальный беспилотный самолет X-37B (OTV). Аббревиатура OTV в названии беспилотника переводиться как "орбитальная летающая лаборатория", но так секретность которой окружен данный аппарат наводит на мысль о не совсем мирном его применении. Разработка X-37B началась в далеком 1999 году компанией Боинг по контракту с НАСА.
Первый полет челнока состоялся в 2010 году а в настоящий момент проходит его четвертая миссия на орбите, которая затянулась уже почти на два года.

Экспериментальный орбитальный самолёт X-37B. Фото https://www.nasa.gov

X-37B способен функционировать на высотах до 750 км, маневрировать и быстро меня высоту орбиты. Так же он способен выводить на орбиту и спускать с нее небольшие грузы и естественно способен вести полный спектр разведывательных задач. Наиболее правдоподобное назначение данного аппарата является обкатка технологий для создания в будущем космического перехватчика который будет способен уничтожать или захватывать вражеские космические объекты.
На втором месте следует упомянуть мощную сеть противоракетной обороны США. Она состоит из спутников шпионов, радиолокационных станции и пусковых установок ракет-перехватчиков которые могут действовать не только в атмосфере но и в космосе. Так например ракета SM-3 Block IB способна перехватывать объекты на дальности 770 километров а максимальная высота цели может достигать 310 километров.
Американская система ПРО состоит из инфракрасной системы космического базирования SBIRS, наземного комплекса по перехвату баллистических ракет GBMD, системы боевого управления «Иджис» морского базирования, мобильных комплексов THAAD, армейских комплексов PAC-3 «Patriot».

США постоянно работают на совершенствование системы слежения. В настоящий момент работы проводятся над создание сети спутников как на высокой геостационарной орбите так и на низкой околоземной.
Начиная с 60-х годов двадцатого века для идентификации и отслеживания космических объектов использовалась система VHF Fence на смену которой сейчас приходит новая система глобального мониторинга Space Fence. Система будет способна отслеживать не только крупные космические объекты но и мелкий мусор которого хватает на околоземной орбите.
Согласно планом уже в 2018 году первый сегмент системы вступит на боевое дежурство а на полную мощность заработает в 2020 году. Система радаров будет способна засечь объекты на расстоянии 35 тысяч километров. Общая стоимость контракта модернизации оценивается в 3,5 миллиарда долларов.
Немаловажным шагом является создания 1 февраля прошлого года подразделения "Силы управления космическими миссиями". Сотрудники подразделения занимаются отслеживанием всех военных и потенциально опасных объектов на орбите Земли.

Россия

Военная доктрина РФ так же почеркивается важность присутствия в космосе компонентов оборонительного и наступательного характера. В начале 2015 года с космодрома Плесецк были запущенны три спутника военного назначения. Американские аналитики подозревают что эти спутники могут оказаться "смертниками" которые предназначены для уничтожения вражеских спутников на орбите. Об военном назначении спутников говорит высокая степень секретности с которой их выводили на орбиту и то что спутники способны хаотично менять свои орбиты. Считается что один из них целенаправленно взял на таран другой космический объект.
При желании такой спутник можно снабдить взрывчаткой или достаточно мощным лазером. Подлетев к вражескому аппарату он теоретически может его уничтожить. Согласно открытым источникам в данный момент на орбите находится чуть меньше 80-ти российских спутников военного назначения.
Также РФ владеет сетью современной техникой слежения. По утверждению Алтайского оптико-лазерного центра, он способен отслеживать на 40 процентов больше космических объектов чем те которые числятся в официальной базе данных США.
Также в российской прессе неоднократно упоминались работы над новым самолетам А-60 оснащенным лазерной установкой. Но до сегодняшнего дня конкретных данных по этому проекту нет.

РЛС "Подсолнух".

В планах РФ стоит создание мощной группировки загоризонтных РЛС "Подсолнух" и "Контейнер". Данные РЛС будут равномерно размещаться по все границе России, это дает возможность обнаруживать и сопровождать самолеты и крылатые ракеты на дальности до 2000 километров. В перспективе планируется развернуть несколько РЛС "Контейнер" на Балтике, Сибири и на Дальнем Востоке а РЛС "Подсолнух" разместить в Ставрополе, Калининградской области и на Кольском полуострове.

Китай

По сообщения Пентагона Китай обладает технологиями "направленной энергии" с помощью которой можно ослеплять и следить за спутниками потенциального противника. Также можно с уверенностью сказать китайские военные имеют на вооружение оружие способное уничтожать спутники на орбите. Еще в 2007 году Китай с помощью ракеты запущенной с мобильной пусковой установки сбил спутник Feng Yun 1C который на тот момент уже не функционировал. После взрыва образовалось более 3 тысяч обломков а в сторону Китая посыпались обвинения в загрязнении орбиты Земли так как около 80 процентов обломков еще долго будут блуждать в околоземном пространстве.
В 2013 году китайские военные вывели свою противоспутниковую ракету на высоту около 35 тысяч километров а это уже территория на которой находятся военные спутники разведки и наведения США.

Применение роботов на АЭС "Фукусима".

defaultNick — Fri, 31 Mar 2017 13:17:45 GMT

В результате мощнейшего облучения, дистанционно управляемого робота предназначенного для исследования поврежденного атомного реактора станции «Фукусима-1» пришлось незамедлительно эвакуировать. Все дело в том что радиационный фон внутри значительно превысил все оптимистические прогнозы. Ввиду большого количества мусора и завалов на пути к сердце ректора, роботу пришлось потерять слишком много времени на расчистку дороги. Долгое влияние убийственного фона привело к отказу основной камеры наблюдения и инженерам пришлось свернуть миссию на середине пути.

Робот уборщик.

Не так давно инженеры занимающиеся ликвидацией аварии на АЭС «Фукусима-1» заявили что под защитной оболочкой реактора номер 2, уровень радиации достигает убийственных 530 За\ч. Такой радиационный фон способен за считанные секунды убить человека. Правда эту оценку сразу же попытались оспорить официальные лица, заявив что для измерений фона применялась камера работа а не классическим способом с помощью счетчика Гейгера.
Но как оказалось дела обстоят еще хуже. Подбираясь все ближе и ближе к участку с расплавленным ядерным топливом инженеры поняли что 530 За\ч это не придел.
После того как на управляемом роботе начала отказывать камера видеокамера его срочно вытащили из зоны высокого радиационного фона. Согласно отчетам инженеров уровень радиации в которой пришлось разбирать завалы роботу достигал рекордных 650 За\ч. Сам робот спроектирован с учетом возможности прибывания при накопленном уровне радиации до 1 тысячи зивертов что впрочем не сильно помогло его камере видеонаблюдения которая смогла продержатся в рабочем режиме всего две часа. Такой высоки фон скорее всего означает наличие расплавленных элементов топливной сборки которые просочились из резервуара еще в ходе катастрофы 2011 года.
Несмотря на такие впечатляющие цифры, сильный радиационный фон сохраняется только в пределах атомной станции и уже не влияет на окружающий регион. За последние несколько лет не было не одной утечки зараженной воды в почву или океан. Кроме того радиационный фон внутри самой станции хоть и достаточно высок но больше не растет. А повышения уровня радиации который регистрируют роботы становится выше от того что робот постепенно приближается к расплавленным элементами бывшей топливной сборки.

Робот разведчик "Скорпион"

Для реализации плана ликвидации последствия аварии на атомной электростанции специалистам TEPCO надо четко знать в каком виде и где находится топливные сборки реактора. Для этого в реактор №2 был отправлен робот-уборщик, задача которого была расчистить радиоактивные завалы на пути к ядру реактора. После того как путь будет расчищен в строй вступит новый робот-разведчик получивший название "Скорпион". Задача этого робота состоит в оценке температурного и радиационного фона внутри самого реактора а так же найти остатки ядерного топлива.
Но что бы "Скорпион"попал внутрь реактора надо прежде всего разобрать многочисленные завалы. В своем арсенале роботизированный уборщик имеет щетку и достаточно мощный гидрант и на данный момент он смог расчистить только часть предполагаемого пути. За время работы робот расчистил всего несколько метров пути заваленных мусором и добрался в район внешней обшивки первичной оболочки ядерного реактора. Дальнейшее продвижение преградил шлак из сильно спекшегося мусора и продвижение робота заметно снизилось. По прошествии двух часов интенсивной работы, камера наблюдения робота начала достаточно быстро тускнеть а это уже симптомы лучевой болезни в электронике. Команда инженеров приняла решение немедленно эвакуировать робота пока это было еще возможно.
На данный момент расчистка завалов не окончена и специалисты не уверены что "Скорпион" сможет добраться до нужной точки, тем более робот разведчик с такими же параметрами защиты от радиации что и уборщик а это значит что он так же не сможет долго работать в условиях жесткой радиации.

В любом случае работы по очистке зоны реактора находятся еще на начальном этапе и на завершение всех работ может потребоваться около десяти лет. На данном этапе важно узнать точное место расположение топливных стержней или того что от них осталось.

Настоящее и будущее компании SpaceX.

defaultNick — Thu, 30 Mar 2017 12:05:22 GMT

В настоящий момент ситуацию в космической сфере США, можно назвать затишьем перед бурей. А все потому что в недалеком будущем наступит настоящая эра коммерческого освоения космоса. На арену кроме таких бывалых игроков как Boeing и Lockheed Martin выходят SpaceX, Blue Origin, Orbital ATK и Sierra Nevada. И самый интересных из таких новичков это конечно же компания Илона Маска - SpaceX.
По заявлениям главы компании SpaceX в настоящий момент располагает достаточно внушительным контрактом который предусматривает более 70 космических миссий в ближайшие несколько лет и оценивается в сумму 10 миллиардов долларов. Большая часть контрактов приходится на коммерческие пуски, так же часть контрактов выделяет Пентагон и НАСА. Общая сумма прибыли компании не афишируется но ее можно подсчитать без особого труда.

Старт РН Falcon 9. Фото http://www.spacex.com

Основной доход компания получает от частных компаний. За три года начиная с 2012 SpaceX выполнила 20 коммерческих пуска. В 2016 году Илон Маск рассчитывал запустить еще столько же за один год но авария и уничтожения ракета носителя помешала его планам. В конечно итоге в 2016 году состоялось всего 8 пусков а остальные пришлось перенести на 2017 год. В текущем году планируется провести 27 запусков а в 2018 году достигнуть показателя в 44 пуска.

Одним из главных партнеров компании выступает крупный оператор спутниковой связи Iridium. В планах компании намечается обновление крупной орбитальной группировки спутников. По контракту за модернизацию группировки к 2018 году SpaceX получит чуть меньше пол миллиарда долларов. Кроме этого крупные контракты уже подписаны с другими операторами спутниковой связи Inmarsat и Eutelsat.

В последнее время SpaceX достаточно агрессивно работает на рынке космических запусков. Не так давно компании Маска удалось переманить испанского оператора Hisdesat, который отказался от услуг предприятия «Космотрас» в пользу SpaceX.

Полет к МКС КА Dragon. Фото http://www.spacex.com

Немалые деньги SpaceX зарабатывает в рамках сотрудничества с американским космическим агентством НАСА по программе CRS. Так в рамках этой программы компания предоставляет услуги по доставке грузов к Международной космической станции. Согласно открытым сведеньем на данный момент SpaceX заработала около 1,6 миллиардов долларов. В прошлом году стартовал второй этап программы CRS, участвовать в ней будут три подрядчика включая и SpaceX а общая сумма прибыли составляет более 14 миллиардов долларов. Финал компании CRS намечен на 2024 в виду вывода из эксплуатации МКС.

Еще одной перспективной статье дохода в ближайшем будущем станет доставка астронавтов на борт МКС. Данный контракт был выигран а паре с корпорацией Boeing и сулит прибыль в районе 2,6 миллиарда долларов. Согласно планам SpaceX уже в 2017 году должен был состоятся первый пилотируемый полет космического корабля Dragon V2 что даст возможность отказать от использования российских Союзов для доставки космонавтов НАСА на МКС. Но на данный момент согласно самым оптимистическим прогнозам в 2017 году произойдет тестовый полет корабля без экипажа, а уже в 2018 году пилотируемый. Хотя и эти планы выглядят слишком оптимистически.

Продолжая агрессивную стратегию продавливания рынка космических услуг SpaceX подала в суд и оспорила монополию Boeing и Lockheed Martin на пуски военного назначения финансируемые Пентагоном. Успешно выиграв суд Маск получил контракт 82 миллиона долларов на запуск военного спутника в 2018 году. Более того, оказалась что ценовая политика бывших монополистов Boeing и Lockheed Martin обсалютно неконкурентоспособная. Цена коммерческого запуска РН Falcon 9 оценивается примерно в 60 миллионов долларов а пуск конкурирующей Atlas V на которой в придачу установлены российские двигатели оценивается в 164 миллиона долларов. Несмотря на то что Atlas V является более мощным ракета носителем, разница в стоимости вывода на орбиту спутника оказывается в два раза выше чем у РН Falcon 9. В конечном итоге бывшим монополистам пришлось скорректировать цены что бы хоть как то выглядеть конкурентоспособными. А SpaceX получила часть контрактов общая сумма в год которых оценивается в 800 миллионов долларов. Уже в марте 2017 года компания получает второй контракт на вывод спутника GPS 3.

Полет пилотируемого КА Dragon V2. Фото http://www.spacex.com

В планах компании много достаточно "фантастических" идей. Так стоит упомянуть о планах начать туристические полеты вокруг Луны в 2018 году. В планах Маска так же стоит программа глобального спутникового интернета. Очень амбициозная программа предполагает запуск на орбиту 4,5 тысячи спутников которые будут раздавать высокоскоростной доступ в всемирную паутину. Только для покрытия территории США понадобится более 800 спутников. Предполагаемая скорость доступа в интернет на одного человека будет составлять около одного гигабайта в секунду. На данный момент в проект уже внесли инвестиции в размере одного миллиарда долларов.
Еще более грандиозной программой выгладят полеты на Марс и создание на планете колонии. Согласно планам уже в 2018 году должен состоятся беспилотный полет и посадка космического корабля Dragon 2 а пилотируемые полет может быть осуществлен до 2025 года.

Космический аппарат "TGO" передал первые снимки Фобоса.

defaultNick — Fri, 09 Dec 2016 14:30:41 GMT

Исследовательский космический аппарат "TGO" работающий в данный момент на орбите Марса передал на Землю первые фотографии спутника Фобоса. На момент съемки аппарат пролетал от спутника на рекордно близком расстоянии.
Зонд "TGO" вышел на рабочую орбиту 19 октября этого года и в настоящий момент аппарат производит коррекцию орбиты.

На момент фотографирования, зонд пролетел на расстоянии 7700 километров от Фобоса. при этом разрешение фотографии составляет 86 м/пиксель.

Фобос является одним из двух спутников Марса. Он имеет неправильную форму с максимальными размерами 27 км. Притяжение Марса постепенно снижает орбиту спутника и в конце концов он упадет на поверхность планеты. В настоящий момент Фобос находится на расстоянии около 6 тысяч километров от планеты.

Согласно программе «Экзомарс» сейчас аппарат производит коррекцию орбиты а в январе произойдет этап торможения зонда о верхние слои атмосферы Марса. В конце 2017 года аппарат приступит к выполнению намеченной научной программе. Планируется так же что в 2021 году TGO будет служить ретранслятором для будущего европейского марсохода. Финал миссии зонда намечен на конец 2022 года.