Если посмотреть на статистику коммерческих пусков в 2013 году, то окажется что на то время космическим монополистом выступал российский "Роскосмос". Вместо того что бы интенсивно работать и укреплять уже занятый рынок, Роскосмос спокойно почивал на лаврах. Естественно так долго не могло продолжатся и уже через пару лет на сцену вышли новые игроки и в первую очередь это касается американской компании SpaceX.
Подбивая итоги уже этого года можно увидеть что компания Илона Маска выполнила 45% международных коммерческих пусков, еще 40% осталось за Европейским космическим агентством и лишь 15% это доля России. По заявлениям того же Маска, в следующем году компания SpaceX попытается нарастить количество коммерческих запуском и увеличить свою долю до 65%. Европейцам останется еще около 30" а доля России упадет до рекордных 10%.
Очнувшись от анабиоза, Роскосмос лихорадочно начал искать замену устаревшем "Союзам" и "Протонам". Все дело в том что стоимость коммерческого пуска этих двух ракета-носителей дороже чем у многоразовой РН Falcon 9. На горизонте появилась новая "Ангара" но и тут оказалось что она не конкурентоспособна из-за высокой цены и неудачного расположения космодрома "Восточный". На данный момент у этой ракеты нет коммерческих заказов а только государственные, где 10 миллионов в плюс или минус особой роли не играет, а вот частные компании вполне умеют считать, так как тратят деньги свои а не государственные.
Не придумав нечего нового Роскосмос решил воспользоваться заделом еще времен СССР, а именно ракета-носителем Зенит-2\3. Так как российские предприятия выпускают около 60-70% комплектующих для РН "Зенит", то не так уж и сложно создать на основе этого "новую" ракету. Тем более не надо строить новый стартовый комплекс и сопутствующую инфраструктуру так как можно воспользоваться комплексом "Зенит-М" который расположен на космодроме Байконур.
В середине августа этого года вышла публикация техзадания эскизного проекта а уже 21 ноября специалисты РКЦ "Прогресс" определили технический облик будущей ракеты. Согласно планам Роскосмоса, новая ракета-носитель сможет заменить не только устаревшие "Протоны" и "Союзы" но и новую "Ангару". Мало того на "Союз-5" возлагаются все виды грузовых пусков включая сверхтяжелые, хотя ранее для этих целей и создавался блочный облик ракеты "Ангара". Пилотируемые пуски перспективного космического корабля "Федерация" тоже планируется осуществлять с помощью одной из модификаций РН "Союз-5". Другой вопрос зачем тогда вообще создавалась в течении 20 с лишним лет многострадальная "Ангара".

Предполагается что ракета в базовой комплектации сможет вывести до 17 тонн полезного груза на низкую околоземную орбиту, а многоблочный вариант сверхтяжелой ракеты "Союз-5" вывезти на туже высоту от 50 до 108 тонн груза. Летные испытания ракеты должны начаться в 2024 году, тяжелый вариант планируют запустить уже с "Восточного" после 2027 года. Минимальная стоимость запуска ракета-носителя оценивается в 55 млн долларов.
Все это было бы хорошо если бы не одно "НО". Ракета все так же будет одноразовая. При этом в прессе часто мелькали заявления руководителя научного центра им. М.В. Хруничева, что данная ракета создается как ответ компании SpaceX. В это же время компания Илона Маска в этом году отчиталась об повторном пуске первой ступени ракеты Falcon 9, что в будущем даст возможность снизить стоимость пуска ракеты до 30%. Кроме этого, при помощи парашютов впервые удалось сохранить половину головного обтекателя ракеты, стоимость которого оценивается в 6 миллионов долларов. В данное время специалисты SpaceX тестируют следующую модификацию РН  Falcon 9 Block 5, которая будет более надежной и повышенной мощности, а главное ракета будут способна на повторный старты с интервалом все в сутки, при этом количество стартов одной и той же ступени собираются довести до десяти.
В сухом остатки надо признать что если вы хотите создать ракету которая будет способна конкурировать на равных с РН Falcon 9 то не стоит брать за основу пусть и хорошую но разработанную почти сорок лет назад ракету.